深夜11時，群星獎決賽已經落幕，觀眾如潮水般退去，綠樹掩映下的東方藝術中心恢復了寧靜，隻有一個地方例外——14號門出口。這裡人來人往，道具轉運工作組正在緊張地忙碌中。原來，除了決賽外，84個節目還被打散重組，分門類、分省份臨時編排成一台台演出，第二天送往全市各區。演出時用到的道具、布景，隻能等決賽結束後，再趁著夜色分類裝車，不能亂，更不能出錯。

　　沒有道具，就沒有演出 

　　“4天7場演出12場會議73次接送機（站），有一群人頂著責任和壓力，專心解決活動背後的‘九九八十一難’。一幀幀摳接待細節，隨時應對突發情況，不斷磨合期盼各方滿意。有幸參與一程，致敬每一位保障群星獎活動順利舉行的工作人員……”這是“群星獎”接待組的一位工作人員在她的朋友圈寫下的一段話。此次群星獎決賽，全國84台節目共956位演職人員齊聚上海，從食宿、交通、彩排、演出各方面，都對組委會提出了極大考驗。7場決賽、24場深入16個區的惠民演出，有一群幕後英雄在保駕護航。志願者、聯絡員、票務員、安保、司機……正是他們默默地付出，托起了這場全民共享的視覺盛宴。

　　深夜的東方藝術中心什麼模樣？群星獎道具轉運組的張昱最熟悉。因為帷幕落下，觀眾散場了，她的工作才剛剛開始。此次群星獎，除了決賽外，每個節目都領了惠民任務，比賽一結束完，第二天一早就要去各區演出，道具的搬運、轉運是每天的收官之戰。每晚10時半，從演出場地趕來的第一輛道具車就等在卸貨口了，而留給道具轉運組的時間隻有20分鐘。“卸貨口每次隻能容納一輛道具車，第二天惠民演出可能是4場、8場，我們排了順序表，嚴格按照時間點來。”張昱說。小的廂式貨車0.9噸，最大規格的貨車長度超過5米，訂多大的車、裝哪幾個節目的道具，必須又快又准。

　　由於劇場後台面積有限，無法為每個節目配備專用休息室，也因如此，房間不便貼標記。“哪個團隊在哪裡，都要靠自己記。”道具轉運組發揮“盯人”戰術，節目一演完，就站在下場位置等待，見縫插針沖到演員跟前，清點、確認待轉運道具的數量。泡沫做的假山、石凳，大的瓜棚、柵欄，小品小戲的沙發、桌子，舞蹈節目的布景，音樂節目的大鼓、小鼓，都要預先放到出貨的位置，以便晚上迅速裝車。不僅如此，人人心中還有一幅道具運輸路線圖。“這個節目第一場在金山，第二場在奉賢，第三場在歡樂谷﹔那個節目第一場在徐匯，第二場在閔行，絕對不能錯。因為沒有道具，就沒有演出。”

　　看得最多的是節目“背影” 

　　這幾天，舞蹈干部吳西蒙離舞台的距離最近，但看得最多的是各個舞蹈節目的“背影”。身為催場師，一場決賽下來，她要在側台、後台間奔波十數次。群星獎為觀眾席上的市民送上精彩的視覺盛宴，但對於幕布後的工作人員來說，假若能看完一個完整的節目，就已非常奢侈了。“目送演員上台，來不及看正臉，就要轉身叫下一個節目候場了。”一個舞蹈節目6至8分鐘，剛夠候場准備時間，學舞蹈出身的吳西蒙深知准時的重要性。比賽結束，她用“盜來”的舞台正面照，發了一條朋友圈。

　　昨天，結束惠民演出的84個節目紛紛返程，賽事接待安保組負責人宋昊鬆了一口氣。從第一支舞蹈門類參賽隊伍抵達上海開始，他就沒有回過家。近千人的住宿是第一道難關。以東藝為中心，他羅列出正常車程20分鐘范圍內的酒店，挨個走訪，既要確認餐廳、會議室能否容納大體量的人員，也要考慮可停放的大巴數量。在演出高峰期，每天共有50輛大巴在他的統籌下，從酒店出發，駛向各個區的演出場地。“我像個救火員，每天劇場和酒店兩頭跑，圍著東藝一圈又一圈繞。”