6月24日，京杭大運河北京段、河北段聯合舉行京冀游船通航儀式。承載市民、建設者、媒體代表的通州、香河船隻相向緩緩駛過楊窪船閘，標志著京杭大運河京冀段全線62公裡實現互聯互通試驗性通航。

　　為加快推進京杭大運河京津冀游船通航工作，北京市水務局、市交通委、市文化和旅游局，通州區政府聯合制定了大運河全線游船通航工作方案。在相關部門的共同推動下，大運河通州城市段11.4公裡河道於2019年10月3日實現旅游通航。2021年6月26日，大運河北京段和河北香河段同步實現省市內通航。隨著沿線船閘碼頭建設、5A級旅游景區創建、跨省際水運啟動及配套公共服務設施提升等工作推進，京杭大運河京冀游船互聯互通的目標如期完成。

　　通航儀式前，楊窪船閘順利完成帶水測試和船舶過閘測試，全面通過系統調試運行。作為京冀交界處的重要水利設施，楊窪船閘的建成成功打通了大運河京冀段水路運輸最後一個斷點，為打造旅游通航發展新格局，連起京冀兩地的運河千年文脈提供了重要支撐。

　　未來，京冀兩地將整合北京（通州）大運河文化旅游景區、河北香河潮白河大運河國家濕地公園等優質資源，以大運河為主線，輻射沿線各地，深入挖掘、保護與傳承大運河及其沿岸的自然景觀、民俗風情、文化遺產，採取“點線並舉、長短結合、水岸相融”方式，共同開發包括水上觀景、船上商務、岸上漫步等“運河游船+”主題游線路，構建歷史文化底蘊厚重、山水藍綠交織的大運河（京冀段）旅游帶。（王飛）