8月16日，隨著最後一方混凝土的澆筑，連山至賀州（廣西段）高速公路控制性工程——賀江特大橋主橋右幅中跨順利合龍，向著年底通車運行邁出關鍵一步。

　　“當前，全區共有77個高速公路續建項目正加快推進，全力沖刺今年年底通車總裡程突破1萬公裡的目標。”廣西壯族自治區交通運輸廳相關負責人說。

　　廣西越織越密的各等級公路網加速了沿線地區文旅融合，為“公路+旅游”提供了更廣闊的空間、更多的可能。

　　打開致富大門

　　暑期，一批批游客駕車通過賀西高速直達金秀瑤族自治縣，爬聖堂山、游聖堂湖、泡藥浴、品瑤族美食，體驗精彩紛呈的瑤族文化。“我們對金秀的民族文化和瑤醫瑤浴向往已久了。這次開車來非常順暢，隻要5個多小時。”來自廣東的自駕車游客劉女士說，以前從廣州到金秀車程需十多個小時。如今，賀西高速直抵金秀，行車時間縮短了近一半。

　　近年來，廣西相關部門以“高速+”融合發展模式助力全區旅游發展，讓一個又一個藏在秀美山區的小縣城被更多游客看到，搭建起一條又一條旅游致富路。

　　“賀西高速公路建成通車，改善了金秀的交通條件，拉近了金秀與其他縣市區的空間距離，為金秀構筑了一條交通大通道、開放大通道、旅游大通道。”金秀瑤族自治縣委書記譚玉成說。

　　賀西高速公路串聯起都安、大化、巴馬、金秀4個少數民族自治縣，讓沿線底蘊深厚的瑤文化、長壽文化和豐富的旅游資源為人所知，也為黃姚古鎮、盤陽河、澄江濕地公園等多個旅游風景區帶來更多游客。

　　位於賀西高速巴馬南收費站附近的巴馬瑤族自治縣民安村，環境優美、設施完善，村裡的休閑農業區吸引許多游人前來觀光體驗。“賀西高速建成通車為民安村開通了一條‘黃金通道’。”民安村駐村第一書記彭明燈介紹，高速公路修到家門口，村裡流轉了50多公頃土地，打造集休閑農業、花卉觀賞、採摘體驗、特色民宿於一體的賜福田園綜合體項目，建成了旅游驛站、商業街等，帶動300余名群眾在家門口就業，村民實現致富增收，鄉村振興邁入“快車道”。

　　從桂林旖旎如畫的山水風光，到西部邊境壯美的邊陲風情，再到南部碧海銀沙的濱海景色，高速公路不僅縮短了時空距離，更編織出一張覆蓋廣西的快速旅游網，讓游客說走就走。

　　拉近景區距離

　　今年夏季，防城港上思縣十萬大山布透溫泉景區和十萬大山國家森林公園因氣候涼爽，成為不少游客的休閑避暑目的地。上思縣旅游資源十分豐富，全縣森林覆蓋率64.7%，擁有高品質的“溫泉+森林”資源。過去，由於交通不暢，一直處於“名聲不小，游客很少”的尷尬境地。公路網的建設讓上思縣旅游業快速發展。

　　2012年12月，上思縣境內首條高速公路合那高速公路建成通車﹔2018年9月，南寧吳圩—上思、上思—防城港、上思—峒中高速公路納入廣西“十三五”高速公路網規劃范圍﹔2020年，先後開工建設3條高速公路﹔去年10月，上思—防城港高速公路全線通車……外聯內暢大交通網絡的構建讓上思縣旅游發展駛上快車道。

　　以“路”為媒，上思縣串聯整合全縣旅游資源，策劃推出精品旅游線路，為自駕游愛好者提供多樣化、個性化的旅游體驗。

　　沿著去年8月開通的大寧路（大新德天至寧明花山公路），來自湖南的自駕游游客任先生一路游覽了德天瀑布、明仕田園等景點。全長近60公裡的大寧路是崇左市“十三五”綜合交通規劃重大建設項目，全線採用一級路標准建設。公路串聯起5A級旅游景區德天跨國瀑布、4A級旅游景區明仕田園、弄崗景區等重點旅游景區。公路的建成通車助力崇左文化旅游提檔升級。

　　截至目前，廣西境內的5A級旅游景區已全部實現高速公路通達，國家級旅游度假區和4A級旅游景區全部通達二級及以上等級公路。廣西全區高速公路沿線設置了381塊4A級以上（含）旅游景區標識牌，建設了12個旅游咨詢服務中心，廣西旅游導覽圖和4A級以上（含）旅游景區標識牌基本覆蓋沿線服務區。

　　眼下，又有好消息傳來，南寧吳圩—上思高速公路預計年內建成通車，上思—峒中高速公路預計下半年進入路面施工階段。這兩條高速公路建成通車後，將拉近上思縣與南寧的距離，為上思縣旅游發展帶來新機遇。

　　串聯更多業態

　　近年來，廣西各部門持續提升高速公路沿線旅游服務，將高速公路交通運輸功能與餐飲、民宿、景點等優質旅游資源打通，推出特色優惠活動，發揮“乘數”效應。

　　今年5月，交通運輸部公布2023年“我家門口那條路——最具人氣的路”名單。其中，廣西桂林市陽朔縣遇龍河旅游公路位列其中。

　　遇龍河旅游公路全長9.5公裡，由7條鄉村公路串聯而成，將國家級旅游度假區遇龍河旅游度假區沿線的山水風光和旅游資源串聯起來，激活了周邊的民宿等旅游產業。陽朔縣依托旅游公路，打造沿線旅游重點項目，形成了以“夜游、夜景、夜秀、夜市、夜娛”等為代表的產品鏈條，培育了遇龍河旅游度假區夜游新業態。

　　遇龍河旅游業因路而興、因路而富、因路而美，它的發展是廣西推動交旅融合發展的縮影。近年來，廣西將自然生態、產業發展等元素融入農村公路建設發展全過程，10年來共打造景觀路、旅游路、資源路、產業路等縣鄉聯網路5820公裡，助力地方經濟發展和沿線群眾就業增收。

　　眼下，位於國道209線的廣西貴港覃塘“荷美覃塘湖美四季”田園綜合體內，荷花盛開，吸引著周邊城市的游客前來賞玩。

　　這個田園綜合體的火熱，得益於“荷美覃塘壯美公路”的建設。2022年至2023年，貴港市選取國道209覃塘至武宣25.7公裡路段量身打造“荷美覃塘壯美公路”，在沿線多層次、多角度展示“荷美”文化，進一步激活荷花經濟。

　　在桂北，國道357線永安關段公路宛如一條青灰色玉帶伸向遠方，沿線青山、農田與公路，相映成趣，構成了一幅幅美麗的綠色生態畫卷。公路沿線的灌陽縣文市鎮北流村充分利用自身的地理優勢和便利交通，發展紅色旅游和文化產業。如今的北流村成了紅色文化驛站上的文明新村。這條公路還串聯起中國歷史文化名村月嶺村和文市怪石林等景點，成為周邊城市居民自駕游的首選。

　　持續完善“公路+文旅”項目，助力公路和地方文旅產業互惠共贏，形成“公路帶動文旅，文旅促進公路”的良性互動格局，廣西交旅融合創新發展一直在路上。（孟萍）