全域旅游發展的新時代，自駕旅游已佔據上風並成為未來發展新趨勢。在新的機遇面前，如何順勢而為，加快培育旅游新業態，積極引領消費升級新趨勢，激發行業發展新動能，成為擺在各地旅游部門面前的一個課題。

　　近日，由中國旅游車船協會、濟南市旅游發展委員會聯合主辦的2018中國（濟南）自駕游大會在濟南舉行。來自全國自駕與房車露營行業的300余名嘉賓針對自駕旅游新業態特征、深化區域旅游聯合等進行深入研討，共謀“好客山東”“泉城濟南”的自駕旅游發展。

　　“智庫”扎根泉城，大會成果豐碩

　　“日程緊湊，成果豐碩。”這是多數與會嘉賓對本次活動的評價。一天的時間，大會成立了“全國自駕房車露營智庫研發基地”“濟南落地自駕交通旅游聯合體”，啟動了“千車萬人自駕游湘西”公益自駕活動，公布了“好客山東自駕1號路”和“好客山東自駕2號路”，並聘請全國20個省級自駕游協會會長成為“泉城濟南自駕旅游代言人”等。

　　最近幾年，利用“智庫”力量助力旅游產業發展，受到業界重視。山東省文化和旅游廳、濟南市旅游發展委等紛紛成立自己的智庫組織，對於政府科學決策、大力推進旅游供給側改革、加快新舊動能轉換具有不可或缺的作用。值得關注的是，本次自駕游大會上成立的全國自駕房車露營智庫，是全行業首家自駕房車露營智庫。

　　“在濟南設立研究室和研發基地，探討自駕游產業集群發展趨勢，深度挖掘自駕游消費群體的規律，聚集人才優勢，把握市場動向，有利於把濟南逐步培育成為全國自駕房車理論研究中心、交流合作中心、成果轉化中心。”中國旅游車船協會自駕與露營分會秘書長劉漢奇表示。本次大會是一次創新性大會，是一次由小及大、由點及線、由面及廣、由內到外的跨越式發展大會，為濟南搶佔旅游發展新高地，打造全國自駕游樞紐中心城市、旅游目的地城市，提升省會城市首位度都具有重要意義。

　　搭建多元平台，助力鄉村游提檔升級

　　自駕車是連接城市與鄉村的重要工具，自駕游是推動鄉村旅游快速發展的有效途徑。會上，主辦方發布了中國自駕俱樂部公益指數，並現場頒發了自駕公益榜樣獎，對深入到鄉村特別是貧困地區，支持當地旅游發展的自駕游協會和俱樂部給予獎勵。據了解，這是全國首次匯總自駕公益扶貧事跡，宣傳交流各地自駕組織幫扶經驗，有力地激發和引導了更多自駕游俱樂部投入到國家倡導的精准扶貧活動中來。

　　著眼於濟南鄉村自駕游的發展，濟南市旅游發展委以各區縣的優質資源為依托，向與會的自駕房車露營企業現場推介了9個濟南房車露營地招商項目，包括位於章丘區官庄街道的常三行自駕游營地項目、朱家峪花海項目，位於濟陽區垛石鎮的梁氏庄園自駕游營地項目、徒駭河生態休閑風景帶自駕游營地項目、澄波湖風景區自駕游營地項目，位於商河縣的自駕游露營地體系建設項目、自駕游溫泉露營地項目，位於長清區的大峰山自駕車營地項目，位於南部山區柳埠街道的冰凍泉旅游綜合開發項目等。來自北京、廣東、四川等地的5家企業與濟南市相關區縣旅游部門簽訂了房車露營地項目戰略合作協議書。

　　“自駕游本身具有‘後備廂’的功能，可以將‘游’和‘購’結合起來，通過消費帶動鄉村地區的經濟發展。這次大會發布的招商項目，都在濟南的鄉村地區，搭建起房車露營企業與濟南區縣的旅游資源對接平台，推動了泉城旅游新興業態與傳統旅游項目的對接，最終促進齊魯鄉村旅游提檔升級。”濟南市旅游發展委副主任任曉策介紹。

　　專家建言獻策，破解自駕旅游短板

　　近年來，濟南不斷加大自駕游公共服務投入，高速公路旅游驛站、集散中心、景區交通標識、露營地、旅游廁所等不斷完善。但也有不少旅游目的地軟硬件不足，服務存在欠缺，無法滿足自駕產業的發展和游客的消費升級需要。

　　“從全國層面來看，自駕游發展有兩個現象值得關注，一個是當前有組織的自駕游佔比較少，尚不到自駕出游總量的10%，散客自駕需求如何，急需深入挖掘，為打造產品提供參考﹔另一個是出行保障體系欠缺，需要積極構建完善的出行體系和服務標准。”中國旅游行業協會副會長、山東省旅游行業協會會長王德剛表示。

　　世界旅游城市聯合會專家委員會副主任、北京交通大學教授張輝對此表示認可。他說，國家部委出台了不少與自駕游相關的文件，但在地方落實上還缺少探索，包括濟南在內的全國各地相關部門，應當按照《自駕游目的地基礎設施與公共服務指南》的要求，構建完整的服務體系，特別是探索不同層次的自駕游游客中心、旅游集散地，建立完善的救助救援體系等。

　　中國公路學會旅游交通工作委員會秘書長巨榮雲認為，山東和濟南的交通網絡發達，自駕旅游優勢明顯。在未來更高質量的發展中，可以嘗試在規劃的自駕線路上，建立高品質的高速公路服務區、必要的普通公路服務區、旅游目的地服務區，以多種業態建立多樣消費情境的服務區。（大眾日報）