初冬，來自重慶涪陵的閆輝一家自駕行駛在山東省威海市千裡山海自駕旅游公路上。美景意料之中，人流與車流在意料之外。“來之前聽說冬季是威海旅游淡季，來之後發現自駕旅游公路車流量很大。”閆輝說，涪陵到威海距離約兩千公裡，一家人開了3天，邊走邊玩，一路都是美景。
到過山東的人，多會對這裡的交通印象深刻。寬敞的高速公路，四通八達的高速鐵路，還有旅游風景道、輪渡、航空線路。旅游市場“拼體驗”的背景下，山東近年來重視將交通運輸鏈條納入景觀打造環節，探索一條路蝶變一道風景。
2020年，山東啟動濟青中線高速公路建設項目，全長292公裡，連接濟南、淄博、濰坊、青島4市，被譽為“省會城市群經濟圈”“半島藍色經濟區”之間的“黃金通道”。
建設過程中，著眼構建“快進慢游”交通體系，山東高速集團決定將濟青中線雙向10處服務區設計成“開放經濟帶”國際特色主題服務區。具體來說，10處服務區每處一個設計風格，比如昆侖服務區是“德國、法國”主題、青州南服務區是“匈牙利、塞爾維亞”主題、昌樂南服務區是“俄羅斯、哈薩克斯坦”主題。
風格不隻體現在建筑上。服務區內部設置了文化體驗區、美食盛宴區、游娛賞購區、主題展陳區，進口商品、周邊特色非遺項目紛紛入駐，構建起“一路十域、一路十景、一路十味”的全新體驗。
服務區本身就是景點，也是旅游推廣中心。山東高速服務開發集團工作人員“丁紅嘉介紹，山東高速集團推出濟青中線旅行護照”，串聯沿線旅游資源﹔策劃系列“服務區+景區”推廣活動，相互賦能，讓服務區與周邊景區關聯更密切。
與濟青中線盤活服務區資源不同，“錦繡五蓮﹒齊魯風情5號路”堅持把道路作為景觀來建設。
這條位於日照市五蓮縣的景觀道全長72公裡，按照“順山勢、借風景”“顯山露水”的理念設計，配套建設鄉村驛站、觀景平台、港灣式停靠點等。同時，“錦繡五蓮﹒齊魯風情5號路”與五蓮縣的多條健身步道、騎行綠道相連，輻射27個景點、60個古村落和近200處採摘園。
“交旅融合一張網，公路向著市場修。”五蓮縣文化和旅游局旅游科負責人鮑曉琳告訴記者，2018年以來，得益於“錦繡五蓮﹒齊魯風情5號路”帶動，五蓮縣新建、改造旅游公路836公裡，覆蓋全縣近八成的村庄，櫻桃、蘋果、板栗由此走出山區，游客紛至沓來。今年上半年，五蓮縣接待游客1144萬人次，同比增長52%，自駕車佔比連年上升。
陸地可以自由馳騁，海洋也有創新線路。
新繹控股煙台旅游公司策劃的長島“尋仙號”雙城百島海洋旅游航線，以“蓬萊—長島—旅順”為核心運營區，串聯渤海230個近海島嶼，實現山、海、島景觀全覆蓋。游船採用定制方式，既有搭載游客的功能，又能展示航程沿線代表性文化旅游景觀。 新繹控股煙台旅游公司副總經理趙佳君說，長島“尋仙號”雙城百島海洋旅游航線通過“山上賞船”“海上觀山”“船上尋仙”多業態、多場景覆蓋，為游客提供地理上“山—島—海—船”、時間上“白+黑”的全方位聯動產品。
山東省文化和旅游廳黨組成員、副廳長孫蕾表示，交通運輸既是發展旅游業的必備條件，也是助力旅游業高質量發展的引擎。未來山東文化和旅游部門將秉持全鏈條融合的理念，讓更多文化旅游資源搭乘交通的快車，引客來、留客住。（蘇銳）
